Подшипник выключения сцепления установлен между сцеплением и коробкой передач. Седло выжимного подшипника свободно закреплено на трубчатом удлинении крышки подшипника первого вала коробки передач. Возвратная пружина удерживает плечо выжимного подшипника на выжимной вилке и возвращается в конечное положение. Оставьте зазор около 3 ~ 4 мм с концом разделительного рычага (разделительный палец).
Поскольку нажимной диск сцепления и рычаг выключения работают синхронно с коленчатым валом двигателя, а вилка выключения может перемещаться только в осевом направлении вдоль выходного вала сцепления, очевидно, что невозможно использовать вилку выключения для непосредственного набора рычагов выключения. Рычаг расцепления можно использовать для поворота рычага расцепления вдоль. Выходной вал сцепления перемещается в осевом направлении, обеспечивая плавное включение сцепления, мягкое разделение, износ, а также срок службы сцепления и всего привода. Поезд продлен.
Во время использования он подвергается осевой нагрузке, ударной нагрузке и радиальной центробежной силе во время высокоскоростного вращения. Кроме того, поскольку тяга вилки и сила реакции рычага освобождения не находятся на одной линии, крутящий момент также формируется. Подшипник выключения сцепления имеет плохие рабочие условия, прерывистое высокоскоростное вращение и высокоскоростное трение, высокую температуру, плохие условия смазки и отсутствие условий охлаждения.
1) В соответствии с правилами эксплуатации избегайте включения и выключения сцепления и уменьшите количество раз использования сцепления.
2) Обратите внимание на техобслуживание, замочите масло методом приготовления, чтобы оно регулярно смазывалось смазочными материалами или во время ежегодного осмотра и техобслуживания.
3) Обратите внимание на выравнивание рычага выключения сцепления, чтобы убедиться, что усилие пружины возвратной пружины соответствует требованиям.
4) Отрегулируйте свободный ход в соответствии с требованиями (30 - 4 0 мм), чтобы свободный ход не был слишком большим или слишком маленьким.
5) Минимизируйте количество раз соединения и разделения и уменьшите ударную нагрузку.
6) Легко и легко наступите, чтобы он плавно включался и выключался.
