Анализ причин выхода подшипников из строя
Подшипники качения широко используются в системе привода транспортных средств новой энергии и являются одной из частей с высокой частотой отказов. Есть много причин неудачи. Среди них общими причинами отказа в высокоскоростных подшипниках транспортных средств новой энергии являются следующие:
(1) Прочность материала самого подшипника недостаточна, конструкция необоснованна и т.д., которые становятся причиной поломки при работе автомобиля.
(2) Длительная высокоскоростная работа системы привода двигателя автомобиля вызывает износ подшипников и усталостное скольжение, а также локальное повреждение вращающегося кузова.
(3) Неисправности, вызванные неправильной установкой и техническим обслуживанием, такие как ошибки выравнивания подшипников и напряжение колец, в процессе производства автомобиля.
(4) Неисправность подшипника, вызванная проникновением влаги и посторонних веществ и коррозией во время процесса вождения автомобиля.
Распространенные формы отказов подшипников
Подшипники являются прецизионными компонентами, и даже крошечные частицы, попадающие в подшипник, могут сократить срок его службы. Неправильная смазка и неправильная сборка могут ускорить ранний выход подшипника из строя.
Что касается высокоскоростных подшипников в транспортных средствах с новой энергией, часто встречаются экстремальные погодные условия, такие как высокая и низкая температура или сильный дождь и снег, и часто встречаются сложные дорожные условия, такие как грязные грунтовые дороги или пыльные дороги.
Таким образом, формы отказа высокоскоростных подшипников в транспортных средствах с новой энергией в основном включают повреждение сепаратора, разрушение углубления, усталостное разрушение, разрушение, износ и коррозионное разрушение.
Собственные частоты неисправностей
При локальном выходе из строя элементов качения и внутренних и наружных колец подшипника появится соответствующий импульсный сигнал.
Вибрацию подшипников качения можно разделить на две категории. Одним из них является естественная вибрация подшипника качения; другой - аномальная вибрация подшипника качения, которая связана с поверхностным состоянием подшипника.
Неисправности подшипников качения могут быть диагностированы путем анализа аномальных вибраций, включая амплитуды во временной и частотной областях. Частотой аномальной вибрации также называют частоту прохождения элементов качения через точку неисправности, которая определяется в зависимости от места неисправности.
